車両

2010/05/18

EF58

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 国鉄時代は旅客列車の一分類として荷物列車というのがありました。荷物列車は旅客の小口手荷物を輸送する列車で、そもそもは旅客列車に荷物車を連結したものを、輸送量の増大により効率的な輸送を目的として一列車に仕立てて運転されるようになりました。
 
 私の住んでいたところには山陽本線が通っており、国鉄末期に廃止されるまで荷物列車が走っていたのをよく見かけたものでした。その荷物列車を牽引していたのは多くはEF58型という電気機関車でした。
 
 

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2009/09/28

1978年、西鉄福岡駅にて

山口県に住んでいた私は、両親の帰省で福岡によく来ていました。
山口には私鉄がなく、鉄道と言えば「国鉄」でした。
福岡には西鉄という「私鉄」や「路面電車」があり、国鉄も交流区間と言うこともあってまったく違う雰囲気がありました。
 
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私にとって普段の生活にはない好奇の対象である「西鉄」の写真を撮るべく、西鉄福岡駅によく出かけていました。

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2009/07/15

柳井駅にて

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私が高校生の頃、柳井駅構内にある車両が長らく留置されていました。
ある日、鉄友と連れ立って柳井駅に行き、職員さんに断ってその車両の写真を撮りに行きました。

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2009/07/02

783系電車@下松

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今回は783系電車をとり挙げます。

783系電車は、1988年に登場したJR九州の特急電車で、全国のJRでも初の新系列車両です。

当時のJR九州は発足したばかりでしたが、高速バスや自家用車などに流出した利用客を取り戻すべく、それまでの485系電車に変わる新型特急電車の開発が急務でした。列車や車両の詳しい内容は色々なところで取り上げられているのでそちらに譲るとして・・・。

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2009/06/27

787系電車は・・・

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787系電車は1992年にJR九州に登場した特急型電車です。

それまで「有明」として運行していた西鹿児島系統を「つばめ」として独立させ専用の車両を投入したものです。そのため九州新幹線開業前までは「つばめ型車両」とも呼ばれていました。現在は「リレーつばめ」「有明」を中心に運用されています。列車や車両の詳しい内容は色々なところで取り上げられているのでそちらに譲るとして・・・。

この電車、登場した際に見たときに「何かに似ているなぁ~」と思っていましたが、スグに思い当たりました。

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